航空関連の仕事は人気のある業界の一つです。航空関連と一言でいいますが、様々な職種があります。本記事では航空業界で働くにはどのような職種があるのかなどを解説していきます。
航空業界で働くなら：航空業界関連の職種は？
日本の航空業界にはさまざまな職種があります。航空業界で一般的に見られる主な職種をいくつか挙げてみましょう。
パイロット
飛行機やヘリコプターを操縦する専門家。商業航空会社や航空自衛隊などで働くことが一般的です。パイロットには、機長（キャプテン）、副操縦士（ファーストオフィサー）、訓練パイロットなどのポジションがあります。
客室乗務員
飛行機や航空機内で乗客にサービスを提供するスタッフです。安全説明、食事や飲み物の提供、緊急時の対応などを行います。航空会社によっては、客室乗務員に加えて、キャビンクルー・パーサーやキャビンクルー・スチュワーデスなどのポジションがあります。
航空管制官
空港の管制塔や管制センターで、航空機の安全な離着陸や飛行を管理する専門家です。航空管制官は、管制塔のタワー管制官やレーダー管制官などの役割に分かれることがあります。
航空機整備士
飛行機やヘリコプターの整備や修理を行う技術者です。航空機の安全性や適切な動作を確保するために重要な役割を果たします。航空機整備士には、航空機整備士免許を持つ人や航空会社独自の研修を受けた人がいます。
航空会社の地上職員
航空会社のオフィスや空港で、予約、チェックイン、荷物の取り扱い、顧客サービスなどの業務を担当するスタッフです。航空券販売員、空港スタッフ、カウンターエージェントなどのポジションがあります。グラウンドスタッフとも呼ばれます。
これらの職種の他にも、航空業界には多岐にわたる専門家がいます。例えば、航空機エンジニア、航空法律専門家、航空産業向けのマーケティング担当者などです。航空業界は多様で成長が期待される分野なので、自分の興味や能力に合った職種を探すことが大切です。
職種別：航空業界で働くには
パイロットになるためのプロセス
健康管理も重要であり、身体的にも精神的にもタフなパイロット業
日本でパイロットになるためには、一般的に以下のような過程を経る必要があります。
- 教育: 高校卒業後、まずは飛行機のパイロットになるための専門教育を受けます。日本では、航空専門学校や大学で航空関連の学位プログラムが提供されています。また、一部の航空会社が独自のパイロット養成プログラムを提供していることもあります。
- ライセンス取得: パイロットになるためには、航空運用局（Civil Aviation Bureau）が認定するパイロットライセンスが必要です。このライセンスを取得するために、航空専門学校や航空会社の養成プログラムで訓練を受けます。ライセンスには、航空機の種類に応じた操縦免許が含まれます。
- 訓練: ライセンス取得のための訓練には、地上訓練（航空機のシステム、気象、航法などの理論）と飛行訓練（実際の飛行操作や航法技術の習得）が含まれます。訓練は、シミュレーターを使用した訓練や実際の飛行訓練が含まれます。
- 試験: ライセンス取得のために、航空運用局が実施する試験に合格する必要があります。これには、地上試験（航空法、航空機の操縦技術、気象など）と飛行試験（実際の飛行操作の評価）が含まれます。
- 就職: パイロットライセンスを取得した後は、航空会社や航空機運航会社での就職を目指します。航空会社は、新人パイロットに研修プログラムを提供することが一般的であり、経験を積みながらキャリアを築いていきます。
パイロットになるための過程は一般的にはこのような流れですが、航空会社や地域によって要件やプロセスが異なる場合があります。
パイロットに向いている人とは？
パイロットという職業に向いている人は、高度な技術力と冷静な判断力を持つ人です。
飛行中には多くの状況に直面し、それに迅速かつ適切に対応する必要があります。そのため、ストレスに強く、緊急事態でも冷静さを失わない人が適しています。チームワークが重要であるため、コミュニケーション能力が高く、協調性を持つこと、責任感が強く、細部に注意を払う慎重さも欠かせません。健康管理も重要であり、身体的にも精神的にもタフであることが望まれます。
飛行の安全を最優先に考え、常に学び続ける姿勢を持つことも重要です。
客室乗務員になるためのプロセス
客室乗務員は人気の職業！
日本で客室乗務員になるには、一般的に以下の手順に従うことが必要です。
- 1学歴: 特定の学歴は必要ありませんが、高校卒業以上の学歴を持つことが一般的です。
- 英語力: 客室乗務員としてのコミュニケーションは主に英語で行われることが多いため、高い英語力が求められます。TOEICなどの英語能力テストのスコアを提出することが必要な場合があります。
- 応募: 航空会社の募集情報を確認し、客室乗務員の募集がある場合に応募します。航空会社のウェブサイトや求人サイトで募集情報を確認することができます。
- 選考: 応募書類の審査、面接、適性試験、健康診断などの選考プロセスを通過する必要があります。面接では、コミュニケーション能力やチームワーク能力、問題解決能力などが評価されます。
- 訓練: 選考に合格した後、航空会社が提供する客室乗務員養成プログラムに参加します。このプログラムでは、安全訓練、サービス技術、緊急事態への対応などが学ばれます。
- ライセンス取得: 客室乗務員は、航空会社が定める一定の訓練プログラムを修了した後、航空運送業の従事者としてのライセンスを取得する必要があります。
- 勤務: 訓練を修了した後、航空会社のスケジュールに従って飛行機に搭乗し、乗客に対してサービスを提供します。
航空会社によっては、経験や資格、外国語能力などによって採用基準が異なる場合があります。
客室乗務員に向いている人とは？
客室乗務員に向いている人は、まず第一に、人とのコミュニケーションが得意で、他人のニーズを察して迅速に対応できる人です。お客様が快適に過ごせるように心配りができる、チームでの協力が求められるため、協調性や柔軟性も必要です。緊急時には冷静に対処し、安全を確保するための判断力や行動力も求められます。体力も必要で、長時間の立ち仕事や時差のあるフライトに耐えることができることも大切です。
航空管制官になるためのプロセス
複雑な状況でも効率的に対処
日本で航空管制官になるためには、以下の手順を追う必要があります。
- 学歴: 特定の学歴は必要ありませんが、一般的に高校卒業以上の学歴を持っていることが求められます。
- 英語力: 航空管制官としてのコミュニケーションは主に英語で行われるため、高い英語力が求められます。TOEICなどの英語能力テストのスコアを提出することが必要な場合があります。
- 応募: 航空管制官の募集がある場合に応募します。航空管制官は一般に航空自衛隊、民間の航空管制機関、空港運営会社などで募集されます。航空管制官の募集情報は、航空自衛隊や各空港のウェブサイト、求人情報サイトなどで確認できます。
- 選考: 応募書類の審査、面接、適性試験、健康診断などの選考プロセスを通過する必要があります。面接では、コミュニケーション能力、判断力、ストレス耐性などが評価されます。
- 訓練: 選考に合格した後、航空管制官養成プログラムに参加します。このプログラムでは、航空管制の基礎知識、航空機の運行手順、レーダーや通信システムの操作方法などが学ばれます。訓練は航空管制機関や航空自衛隊で行われます。
- ライセンス取得: 訓練プログラムを修了した後、航空管制官としてのライセンスを取得する必要があります。このライセンスは航空運用局から発行され、航空管制業務に従事するための許可証となります。
- 実務訓練: ライセンス取得後は、実務訓練を行います。これにより、実際の航空管制業務に携わる経験を積むことができます。
航空管制官になるためのプロセスは、航空自衛隊と民間の航空管制機関で異なる場合があります。
航空管制官に向いている人とは？
航空管制官に向いている人は、高度な集中力と注意力を持ち、プレッシャーの中でも冷静に判断できる人です。迅速な情報処理能力と的確なコミュニケーションスキルも重要です。チームワークを大切にしつつ、責任感が強く、規則を厳守する姿勢が求められます。変化に柔軟に対応し、複雑な状況でも効率的に対処できる適応力も必要です。
航空機整備士になるためのプロセス
緊急時には迅速かつ冷静に対応
日本で航空機整備士になるためには、一般的に以下の手順を踏む必要があります。
- 学歴: 特定の学歴は必要ありませんが、高校卒業以上の学歴を持っていることが一般的です。
- 専門教育: 航空機整備士になるための専門教育を受けます。日本では、航空機整備を学ぶ専門学校や技術専門学校があります。これらの学校で航空機の構造やシステム、整備手順などを学びます。
- 技能取得: 教育課程を修了した後、航空機整備士としての技能を取得するために実務訓練を行います。航空会社や整備工場での実務経験を積むことで、実際の航空機整備に関する技能を身に付けます。
- 資格取得: 実務経験を積んだ後、航空機整備士の国家資格である「航空機整備士免許」を取得する必要があります。この資格は、航空運用局（Civil Aviation Bureau）が管轄する国家試験で取得します。
- 試験: 航空機整備士免許の取得には、航空運用局が実施する技能試験と筆記試験に合格する必要があります。技能試験では、実際の整備作業を行い、技能を証明する必要があります。筆記試験では、航空機の知識や整備手順に関する問題に答える必要があります。
- 就職: 航空機整備士の免許を取得した後は、航空会社や整備工場での就職を目指します。航空機整備士としての実務経験を積みながらキャリアを築いていきます。
航空機整備士になるためのプロセスは、一般的にはこのような流れになりますが、航空会社や整備工場によって要件や手続きが異なる場合があります。
航空機整備士に向いている人とは？
航空機整備士に向いている人は、細部にまで注意を払い、責任感が強く、規則を厳守できる人です。この職業には高い技術力と知識が要求されるため、学習意欲が旺盛で継続的に学び続ける姿勢が重要です。チームでの作業が多いため、コミュニケーション能力や協調性も必要です。緊急時には迅速かつ冷静に対応できる判断力と、長時間の作業に耐えられる体力も求められます。
地上職員になるためのプロセス
快適な空の旅へお客様をお手伝い
日本で航空会社の地上職員になるためには、以下の手順を参考にすることができます。
- 学歴: 特定の学歴は必要ありませんが、高校卒業以上の学歴を持っていることが一般的です。一部のポジションでは、大学卒業や専門学校の卒業が好ましい場合があります。
- 求人情報の確認: 航空会社のウェブサイトや求人情報サイトで、地上職員の募集情報を確認します。航空会社は、カウンターエージェント、予約担当者、空港スタッフ、カーゴ業務担当者などのポジションを募集することがあります。
- 応募: 応募方法には、オンライン応募や郵送、または航空会社の指定する方法で応募することが一般的です。応募書類には、履歴書や職務経歴書、志望動機を含めることが一般的です。
- 選考: 応募書類の審査、面接、適性試験などの選考プロセスを通過する必要があります。面接では、コミュニケーション能力、チームワーク能力、問題解決能力などが評価されます。
- 訓練: 選考に合格した後、航空会社が提供する研修プログラムに参加します。地上職員として必要な業務やサービスに関するトレーニングを受けます。これには、航空業界の基礎知識、予約システムの操作、顧客サービスのスキルなどが含まれます。
- ライセンス・資格の取得: 一部の地上職では、特定のライセンスや資格が必要な場合があります。例えば、航空券販売員は旅行業務取扱管理者の資格が必要とされることがあります。
- 就職: 研修を修了した後、航空会社の地上職員として採用されます。航空会社のオフィスや空港で、予約業務、カウンターサービス、顧客対応、貨物取り扱いなどの業務に従事します。
航空会社の地上職員の募集要項やプロセスは、航空会社によって異なる場合があります。
地上職員に向いている人とは？
地上職員に向いている人は、まず、優れたコミュニケーション能力を持っていることが重要です。地上職員という仕事は、多くの人と接する機会が多く、特に旅客に対して明確で丁寧な対応が求められます。トラブルやクレームの対応も含めて、冷静に対処できるストレス耐性の高い人、協力的でチームワークを大切にする姿勢も必要です。地上職員は他の職員と連携して業務を行うことが多いため、協調性が欠かせません。加えて、時間に対する厳格さと柔軟な対応力が求められます。
航空業界は時間厳守が重要であり、予期しない状況に迅速に対応する能力が求められます。
まとめ：航空業界の今後
航空業界の未来については、さまざまな要因が複雑に絡み合っています。航空業界は、パンデミックの影響を受けましたが、需要の回復が進むと予想されます。ただし、この回復は地域や市場によって異なり、完全な復活には時間がかかる可能性があります。
テクノロジーの進化も航空業界に革新をもたらすでしょう。自動化やAIの導入により、運航の効率化や顧客サービスの向上が図られています。また、デジタル化により、顧客はよりシームレスな旅行体験を求めるようになっています。
航空業界は常に競争が激しい環境にあります。競合他社や新たな参入者との競争が激化し、業界再編や提携が進む可能性もあります。さらに、政治的な不確実性や経済の変動も業界に影響を与える要因となります。航空業界は常に変化しており、需要の動向や技術の進化、環境への配慮など、多くの要素が業界の未来を形作ると言えるでしょう。
